En reise-eSIM på en cruise: hold skipets nettverk utenfor regningen din

Utenfor rekkevidde av landnettverk kan et cruiseskip fortsatt tilby mobilservice gjennom et nettverk om bord som bærer samtaler, meldinger og data over en satellittforbindelse. Cellular at Sea, som kjører denne typen service på cruiseskip, sier nettverket sitt slås på når skipet er i internasjonalt farvann, og at en telefon hvis operatør har en roamingavtale med det, vil koble seg til automatisk, uten noen handling fra deg. Når skipet nærmer seg land igjen, slås nettverket om bord av og telefoner går tilbake til lokal service.

Cruiselinjen fakturerer deg ikke for noe av dette. I følge Cellular at Sea, er gebyrene cruise-roaming, fakturert av ditt eget selskap på neste uttalelse, så kostnaden dukker opp på en senere regning i stedet for på cruisekontoen din. Europakommisjonens roamingveiledning forklarer hvorfor den regningen kan være stor: tjenester levert av satellittsystemer om bord på skip faller utenfor EUs Roam Like at Home priskapper, og de er vanligvis dyre.

Hvis planen din er med en EU-operatør, er det et sikkerhetsnett, dog ikke ett å stole på. Kommisjonen sier du bør motta en tekstmelding når telefonen din kobler seg til et nettverk av denne typen, som forteller deg prisene, og at mobiltjenester bør stoppe automatisk når tilleggskostnader når €50 eller en annen forhåndsinnstilt grense, med mindre du har bedt om noe annet.

Den enkleste kontrollen er også den mest komplette. Flymodus slår av telefonens mobilforbindelser, og Apple bemerker at det kan bidra til å senke roamingavgifter mens du reiser; du kan fortsatt slå Wi-Fi tilbake på mens det er aktivert. Den kombinasjonen holder skipets Wi-Fi tilgjengelig, hvis du har kjøpt en pakke, mens verken hjemmelinjen eller reise-eSIM-en kan registrere seg på nettverket om bord. Europakommisjonen navngir de samme to måtene å velge bort av roaming på et skip: gjennom telefonens innstillinger, eller ved å slå på flymodus.

Hvis du vil at telefonlinjen selv skal fungere til sjøs, betyr det å bruke skipets nettverk, så spør operatøren din om cruiseavgiftene for samtaler, meldinger og data før du seiler, som er det Cellular at Sea selv anbefaler. Ellers slår du dataroaming av på hjemmelinjen. EE bemerker at dette unngår datagebyr; samtaler er en separat sak, og dets råd for en telefon som har koblet seg til et ukjent nettverk, er ikke å ringe eller besvare dem mens den er tilkoblet.

Hvis en linje fortsatt er slått på, jo mindre telefonen gjør i bakgrunnen, jo mindre kan den bruke. Cellular at Seas egne forslag for å unngå uønskede roaminggebyr utgjør en fornuftig sjekkliste.

Nettverket om bord slås av når skipet nærmer seg land, og telefoner plukker opp lokal service i havneområdet. Det er hvor en reise-eSIM som dekker landet du legger til kai i, kan bære dataene dine. Cellular at Sea advarer også om at lokal service i havn kan være fakturert av operatøren din med en annen rate enn cruiseavgiften, som er enda en grunn til å la eSIM-en gjøre arbeidet og la dataroaming være av på hjemmelinjen.

Håndoveringsbyttet er ikke alltid ordentlig langs en kystlinje. Europakommisjonen bemerker at mens du er direkte tilkoblet et landnettverk, enten på en elv, en innsjø eller langs kysten, kan du fortsatt roame som hjemme; EE bemerker at en telefon i kystområder også kan plukke opp de maritime nettverkene på cruiseskip. Når skipet ankom og avgår, sjekk nettverksnavnet før du bruker data, og vurder å gjøre det EE foreslår: slå av automatisk nettverksvalg på hjemmelinjen og velg nettverket ditt etter navn, slik at det ikke kan drive over på skipets nettverk.

Start fra ruten i stedet for lengden på turen.列each havn med landet den ligger i og sjekk hver en mot dekningslisten til planen, fordi på en rute som kaller inn i flere land, kan en plan som dekker den første havnen ikke dekke den tredje. Med telefonen frakoblet mellom havner, trenger sjødager ingen mobildata i det hele tatt, så tilldellingen trenger bare å dekke timene du faktisk tilbringer på land.

Havnedager er korte og all-aboard-tiden er fast, så bestem på forhånd hva dataene er for: ruten fra bryggen til det du kom for å se, en måte å nå resten av gruppen din på, og en sjekk på tiden. Last ned offlinekartor for hver havn hjemme før du går om bord, ta skjermbilder av ekskursjonsedetter og møtepunkter, og bekreft hvilket klokke all-aboard-tiden refererer til før du går av.

Sjekk gyldighet mot kalenderen også. Hvis en plans gyldighet telles i dager, teller sjødagene mellom havner også, så sammenlign den med datoene for den første og siste havnen din i stedet for antall dager du vil tilbringe på land.